会社沿革

この時期、日本では中古車台数が急増しました。リサイクル制度はまだ確立されておらず、政府は「グレー」ヤード、違法解体、廃棄物管理問題など、大きな課題に直面していました。 この数年間に、日本の立法機関は後に業界を大きく変えることになる自動車リサイクル法の策定を開始しました。

2005年は、自動車リサイクル業界にとって大きな節目となりました。自動車リサイクル法が施行され、エアバッグ、フロン類、バッテリーのリサイクルが義務化されるとともに、電子マニフェストによる追跡システムが導入されました。また、日本各地で初めて認可を受けた自動車リサイクルセンターが設立され始めた年でもあります。

この時期は、現代のリサイクル業界が形作られた時代でした。この数年間に、後にA.A.N. Japanの創業者となる二人の兄弟が日本に来ました。日本語を学びながらタイヤ回収の仕事に携わり、自動車解体分野の急速な発展に気づきました。最初は国際的なビジネスコミュニティから学び、その後、自分たち自身の事業を築きたいという夢を抱くようになりました。

2013年4月23日、千葉県八街市にてA.A.N. Japanが設立されました。業界が大規模事業者へと移行する中、A.A.N. Japanは最初の一歩を踏み出しました。最初の解体ヤードを借り、解体業者としての許可を取得し、信頼される会社としての基盤を築き始めました。

2015年1月28日、当社は本社を四街道市へ移転しました。四街道は自動車解体の中心地として知られており、東京港・横浜港、主要高速道路、成田国際空港へのアクセスに優れています。この移転により、当社の解体ヤードは業界における戦略的に重要な拠点となりました。

A.A.N. Japanは急速に成長し、従業員数は50名を超え、米国、ロシア、アフリカ、中東で認知されるようになりました。グラップルや油圧シャーを含む重機への投資を行い、2020年8月には株式会社モリタ製の油圧スクラップ圧縮プレスを導入しました。

COVID-19パンデミックや世界的な不安定情勢という困難にもかかわらず、A.A.N. Japanは安全性とコンプライアンスに関して複数の表彰を受けました。これには、2022年7月の自動車リサイクル促進センターからの表彰、2023年11月の千葉運輸支局長からの表彰が含まれます。

当社の未来は、デジタルトランスフォーメーションと循環型経済にあります。ERPシステム、ビッグデータ、価格予測のためのAIを導入しています。私たちのビジョンには、IoTを活用した「スマートヤード」の構築や、EV・バッテリーリサイクル技術への投資が含まれており、次世代の業界をリードすることを目指しています。