中古車輸出販売契約

A.A.N. Japan Co., Ltd.（「AAN Japan」）へようこそ。本規約は、AAN Japanが日本国外のお客様（「お客様」）に販売する中古自動車（「車両」）のすべての輸出に適用されます。車両購入のためのデポジットを送金することにより、お客様は本規約に拘束されることに同意するものとします。

AAN Japanは、日本国内から中古自動車の調達、準備、輸出を専門としています。当社は、自社在庫からの直接販売、またはオークション車両の購入および輸出を円滑に進める代理店として機能します。別途書面で明記されない限り、すべての車両は現状有姿で販売されます。

AAN Japanとの取引を開始するには、デポジットを送金していただく必要があります。

• 100万JPYまでの入札：デポジット10万JPY

• 100万JPY超500万JPYまでの入札：デポジット30万JPY

• 1000万JPY超の入札：ご希望の入札上限額の50%

AAN Japanは、高額なロットや特殊機器に対して、より高額なデポジットを要求する場合があります。デポジットは、お客様のアカウントを有効化するために必要であり、当社のビジネス関係が続く限り保持されます。個々の購入ごとに適用されるのではなく、最後の車両購入の最終請求書に充当されます。デポジットはリクエストに応じて返金可能ですが、すべての銀行手数料はお客様のご負担となります。返金は、元の送金口座へ30営業日以内に処理されます。車両が確保された後の購入キャンセルは、デポジットの返金は致しません。

車両は、日本の自動車オークションおよび／またはAAN Japanの在庫から調達されます。在庫状況、価格、状態は、実際のオークションの結果によります。すべての車両は厳格に現状有姿で販売されます。

オークショングレード、点検シート、レポートは参考情報です。AAN Japanは、第三者のレポートの正確性、走行距離計の表示、修理履歴、事故記録を保証するものではありません。お客様は、車両が仕向国の輸入要件（年式、排出ガス規制など）に準拠していることを確認する単独の責任を負います。

AAN Japanは、マニュアル翻訳（スタッフによる）と自動AI翻訳を提供します。マニュアル翻訳を依頼せずに購入された場合、AIの正確性についてはお客様が全責任を負います。マニュアル翻訳は事前に依頼する必要があります。お客様は、オークションシート上のすべての図示記号および記号を確認する責任を負います。

すべての価格および支払いは日本円（JPY）で行われます。他の通貨は、受領日のMUFG銀行のTTBレートで換算されます。購入後3営業日以内に全額支払いが必要です。分割払いが提供される場合がありますが、発送は最終支払い完了後に行われます。遅延または不完全な支払いは、注文キャンセルまたは車両の再販につながる可能性があります。

以下の場合、追加料金が発生する場合があります：遠隔地の駐車場、ローダウン／リフトアップサスペンション、自走不可車両、全高2m超、ハイルーフ、重度のオイル漏れ、ワンプライス販売／AUCNETオークション、トラック、および1ヶ月を超える保管。

すべての配送は、Incoterms® 2020（FOB、CFR、CIF）に従います。リスクは、適用される規則によって定義された時点で移転します。当社は、ブローカー、運送業者、港湾混雑、通関、検査、ストライキによる遅延については責任を負いません。輸入通関、関税、税金はお客様の責任となります。

Ro-Ro最小条件（必須）：

• 地上クリアランス15cm

• フードが正常に開く

• 走行可能：エンジン始動、トランスミッションが入る、自力で移動できる

• ステアリング、タイヤ、ブレーキが正常に機能すること

• 牽引／リフト／ウインチ不要

• ガラス：フロントガラスと窓ガラスがあり、破損がなく、固定できること

• 内部貨物なし：室内、トランク、ルーフラックは空であること

Ro-Ro受付不可（拒否）：

• エンジンが始動しない、または白煙／黒煙が出る

• オイル、燃料、冷却水、その他の液体の漏れ

• ハイブリッド／EVトラクションバッテリーの故障

• ガラスの欠損または固定できない窓

• 緩んでいる品物または内部貨物

運送業者／ターミナルは、安全でない車両を拒否する場合があります。再予約、コンテナへの切り替え、またはヤードへの返送にかかるすべての費用はお客様のご負担となります。

コンテナは、業界標準（ブロッキン​​グ、ブレーシング、ストラップ）に従って梱包および固定されます。梱包および封印後、インコタームズに従ってリスクが移転します。梱包が計画通りに行われた場合、貨物の移動による損害については当社は責任を負いません。過剰梱包または互換性のないサイズの混載を指示された場合、接触による損害および液体漏れのリスクをすべてお客様が引き受けるものとします。

ビデオオープン要件：外装、シール番号、および荷解きプロセス全体を連続ビデオで示すビデオを撮影して、コンテナの封印を解く必要があります。このビデオなし、またはゲートアウト後に報告されたクレームは受け付けられません。

再梱包、港湾保管／保管料、コンテナ滞船料、カットオフ超過または再予約手数料、クレーン／フォークリフト人件費、除染、廃棄物処理、および courier／書類修正を含むすべての追加費用はお客様の負担となります。

一部の仕向地では、輸出前検査（PEI）が義務付けられています。PEIは、お客様のリクエストおよび費用負担のみで手配します。車両がPEIに不合格になった場合、すべての是正および再検査費用はお客様のご負担となります。

標準書類：船荷証券、商業送り状、梱包明細書、輸出証明書。米国向けの出荷については、お客様のブローカーのためにISFデータを提供します。原本書類は、全額支払いを確認した後でのみ発行されます。AAN Japanは、第三者による処理遅延については責任を負いません。

AAN Japanは、すべての未払い金額（手数料、保管料、罰金）が全額支払われるまで、車両、部品、または書類の所有権を保持することがあります。

損失のリスクはインコタームズに従って移転します。所有権は、AAN Japanが全額支払いを受領した後にのみ移転します。

キャンセルは、オークションハウスの期間内（通常30〜120分）でのみ許可されます。それ以外の場合、車両は再オークションされ、お客様はすべての損失、罰金、手数料に対して責任を負います。販売者が販売を完了することを拒否した場合、AAN Japanは支払い代金を返金しますが、機会損失については責任を負いません。

クレームは、お客様のアカウントを通じて提出する必要があります。受諾は、オークション規則によってのみ決定されます。オークションは、事故／低価格コーナー、走行距離15万km超、価格50万JPY未満、改造車両、または20年以上経過した車両のクレームを受け付けません。お客様のアカウントにアップロードされた写真は、直ちに確認する必要があります。

車両は現状有姿で販売されます。摩耗、隠れた損傷、走行距離計／修理履歴、またはお客様の国の輸入法への適合性については、いかなる保証も適用されません。

最大責任額は、車両の購入価格を超えることはありません。AAN Japanは、間接的、偶発的、または結果的な損失、利益の損失、またはAI翻訳およびレポートの誤りについては責任を負いません。

紛争は、否定的なフィードバックを投稿する前に、指定されたクレームセクションを通じて提出する必要があります。クレーム提出前に否定的なフィードバックを投稿すると、それ以上の支援が受けられなくなる場合があります。

お客様は、輸出入法、制裁法、安全法を遵守しなければなりません。本規約は、AAN Japanの利用規約およびコンプライアンスポリシーの対象となります。

いかなる紛争も、日本国の裁判所で裁定されます。日本法が本規約および生じうるいかなる紛争にも適用されます。

本規約は英語で作成されます。翻訳との間に矛盾がある場合、英語のバージョンが優先されます。

改訂版を掲載することにより、本規約を更新することがあります。引き続き購入されることにより、更新された規約に同意されたものとみなします。

本書類は公開提案書であり、注文時に拘束力を持ちます。必要に応じて、AAN Japanは同等の法的効力を持つ署名済みコピーを提供することがあります。

登録およびオペレーションヤード：〒284-0008 千葉県四街道市鹿放ケ丘263-2

本社：〒284-0008 千葉県四街道市鹿放ケ丘349-3

電話：043-312-2496 | メール：csd@aanjapan.co.jp